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东风风神AX7保持几乎不变的外观设计。它还使用单色和两种颜色的车身颜色设计。两种颜色在车顶的上部反射，后挡板和主体的颜色不同。的。此外，新的星空格栅也镀铬，有点像女士香囊上的橙色，而我最喜欢的正面部分是凸出的凸脊，使其有点笔直。正面增加了锐利感。
侧面笔直，腰线非常坚硬而简单，其乘以乘以毫米的整体尺寸使整个外观非常修长，具有个性但不张扬。
来到汽车的后部，后部的设计与当前的车型，原始的口味或原始的配方完全相同，并且黑色的铭牌非常独特。此外，汽车灯也很漂亮，采用直通式设计，但如果仔细看，它实际上位于中间，这被认为是美中不足。关于后挡板的打开方法，因为它是中档车型，所以没有配备电动后挡板，并且不在我们的通用牌照上方。开口在这里，并且它是手动打开的。高端车型标配电动后挡板和感应后挡板。该配置未配备荣威的RX5和哈佛的H6，因此这是其优势之一。
与当前模型相比，内部几乎没有变化。它仍然是12.3英寸的LCD仪表板。它还支持双屏交互进行导航。另外，显示效果还不错。此外，从外观上看不到中央控制的更改，但这一次是汽车系统的升级。以前的windlink3.0系统已升级到windlink3.2系统，内存也已升级到4GB加32g的存储容量。此次升级还增加了一些语音控制选项，包括后雨刮器的语音控制和四个窗口的单独控制。这些特别易于使用。
这次改款的最大变化是，整个系统已被电子换档杆取代，因为它可能与psa有关，因此该电子换档杆看上去与和其他型号非常相似，因为电子换档杆无法之后返回。。这辆汽车的变速杆指示灯实际上并不明显。如果光线特别强，则必须将其遮盖并注视，这样会增加误操作的可能性。当然，换档比较优雅，相对于于女士来说，这样换档比较容易。
电子齿轮的另一个优点是，由于其占据相对较小的空间，因此增加了其他存储空间。例如，可以将手机的一些杂物放置在齿轮的前部，后帘下方有两个杯架。扶手上还有一个方形的深储物空间，里面有植绒。
来到AX7的后排，前面是我的坐姿。腿部空间大约是两个拳头和另一个手指之间的距离。头部空间大约是一拳和一根手指之间的距离，这几乎是当前紧凑型SUV的正常水平。。座椅角度也可以无级调节，即，在此调节范围内，可以任意角度调节。我认为不好的一件事是座垫太平。大多数座垫将位于腿部支撑的顶部，并且会向上倾斜，因此稍微缺乏对大腿的支撑。在配置方面，后部配备了可调节风量的独立空调出口，12伏电源接口和USB接口。
就其功能而言，现在在路上驾驶这款AX7来谈谈驾驶的感觉。首先，它配备了爱信公司的六缸变速箱，其发动机使用了宝马和tvdi的技术，tvdi技术包括双涡旋涡轮技术，可变气门升程和高压汽缸直喷技术。医生，从而提高了整体功率水平。从数据上看，最大功率为千瓦，峰值扭矩为Nm，并且新修改的标致、和基本参数相同，并且还符合国家VIb排放标准。
在踏板感觉方面，该车的制动踏板和油门踏板非常轻巧且灵敏，不会有任何滞后现象。此外，由于它使用TRW的制动钳prw，因此从公里到停车点的距离仅为37.15米，这在同一水平上也是一个很好的数据。在油耗方面，制造商表示，这辆车的油耗为每公里7升。如果在城市中行驶，则该数据将相应地较低。屋顶上有细长的银色镀铬饰边。你看，这个位置特别像是一个伸展的牌子。
由于这是中期更改，因此可以说风神AX7的外观和内部变化很小，但是在不可见的地方，例如，它已被替换为符合国家VIb排放标准的发动机，并且电子栏杆的变化。，加上源自BMW技术的引擎和本田crv技术的可靠底盘，使其整体上看起来更像是合资车，并且在激烈的市场中更具竞争力。
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