跨界网络工程师夜(4)-连载
#跨界网络工程师#
01TCP/IP模型概览
跨界网络工程师夜(2)-TCP/IP是什么？网络模型和基本网络设备
02TCP/IP应用层
03TCP/IP传输层
跨界网络工程师夜(3)-TCP/IP应用层、传输层
04TCP/IP网络层
应用层包括许多协议，传输层包括较少的协议，其中最重要的是TCP和UDP了。TCP/IP网络层包括不多的协议，其中较为重要的是互联网协议(IP)。实际上，TCP/IP这个名称只是用/分隔的两个最常见的协议名称(TCP和IP)。
IP协议提供了寻址和路由等几个重要的。恰逢双11，我们不妨就以快递系统来对照解析一下IP的寻址和路由机制。
IP协议和快递服务
假设你刚刚在某东向不同的商家下了两个单：一件是从异地仓到北京；另一件是从北京顺义仓到北京。没多久，你收到了这两件快递，几乎没差多长时间。
（事实上，还是真的会差很多时间，写这篇文章时，我正在等我11月9日订购的餐边柜。司机打电话说还得一个小时到，安装还得1个小时。如果你知道现在的时间，就知道我为啥用快递做例子了。现在是晚上10:55，你有幸遇到了双11带来的物流拥塞，真的像是晚上八点的宽带，哈哈）
你在APP选好宝贝，下单付款，后面发生了什么。对你只是几次点击，确认收货地址。但快递系统必须对每件货物进行单独处理，然后决定每件货物的配送路由，以便投递。
对于同城仓发出的快递，物流公司的人可能只需要把货物放到一辆卡车运到就近营业部，然后三轮小叮当和快递小哥就该登台了。像下面这样的路径。
同城快递路径示意图对于需要跨省快递的货物，物流公司将货物送到一个集散地，然后再送到另一个邮局，如此循环，直到信件被送到全国各地。在每个集散点，物流公司必须处理快递货物并选择下一个收件集散点。为了高效低成本地完成这些转送工作，物流公司设置了固定的路线和集散点，配置了小三轮、小卡车、大卡车、船等等，甚至飞机，在集散点之间转移快递件。物流系统必须能够接收和转发快件，并且它必须正确地决定每个快件的下一站。
跨区快递路径示意图我们再细分一下快递服务中的角色及其特点，比较发送快件的商家和快递公司之间的区别。发货的商家希望快递公司大多数情况下会迅速地投递快件，但他不需要知道快件的具体配送路径细节。相比之下，快递公司不产生快件，但它接受来自客户的快件，而且快递公司必须知道地址和邮*编码的详细信息，这些信息将地址分组成不同层次的组，并且必须能够投递快件的路径。
TCP/IP应用程序和传输层的作用类似于通过快递服务发送快件的人或商家。这些上层以相同的方式工作，不管源目终端计算机是否在相同的LAN上或被跨越整个Internet。为了发送消息，这些上层要求它们下面的层——网络层——传递消息。TCP/IP模型的底层更像快递公司，将这些消息发送到正确的目的地。为此，这些较低层必须了解底层物理网络，因为它们必须选择如何以最佳方式将数据从一台主机发送到另一台主机。
TCP/IP网络模型的网络层，主要由Internet协议(IP)定义，工作原理很像快递服务。IP定义了每台主机应该有一个不同的IP地址，就像快递服务为每个住宅、公寓和企业定义了唯一地址的地址一样。类似地，IP定义了路由的过程，这样被称为路由器的设备就可以像集散点一样工作，转发数据包，以便它们被发送到正确的目的地。正如快递服务创建了投递信件所需的基础设施—集散点、分拣机、卡车、飞机和个人—网络层定义了如何创建网络基础设施的细节，以便网络能够将数据传送到网络中的所有计算机。
Day5今天的文章内容较少，不过和未来的数据包封包解包及其传输有不少关联。其实，网工打交道最多的TCP/IP协议层就应该是网络层和明天的数据链路层、物理层了，即所谓的3层和2层。对于网络层还有两部非常重要的内容：IP地址编址和IP路由，我们明天在开始数据链路层和物理层前先讨论。好了，我去打电话催快递司机，他再次没有守时。
还好，周末总算还了几个工作中欠账的作业。但还有个把作业无从下手，周一再努力还账吧。