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从宏观角度看,汽车工业的发展可以反映一个国家经济发展的繁荣。尤其是到处都有一百个思想流派在争夺和绽放。
可以说,年代和年代的日本是汽车工业的温床。在这个时候,日本不仅拥有舒适而豪华的丰田Crown和Century,而且还有性能爆炸的丰田Supra,本田NSX,马自达RX-7等。经典使人们流连忘返。
但是,在那个百花盛开的时代,有一个MPV,其后代实际上可能与东南灵芝有关。它是三菱L,也称为Delica。
如果微型货车起源于日本并变得比中国强大,我相信许多资深网友自然会想到北京大街上的黄色出租车丰田大发。但是,在日本,三菱Delica的受欢迎程度并不逊于Daihatsu面包车,甚至现在有许多Delica粉丝。
那么三菱得利卡有什么特别之处?如果仅看车身,它充其量只是一部普通的家用MPV,但这辆车的本质在于底盘。
MitsubishiDelica从诞生之日起就使用MitsubishiPajero平台,这意味着无承重车身,高离地间隙和强大的四轮驱动系统。在年代后期,东南汽车公司以台湾三菱Delica的音译名称“DELICA”为基础推出了这款车。由于Delica几乎复制了Pajero的四轮驱动结构和悬架形式,因此在当时可以称为“最强劲”。范
有了Delica的独特外观,您可以从任何角度一目了然。从正面和背面,您可以看到标志性的坚固保险杠,从侧面可以看到高大的车身和大轮胎,从顶部可以看到,这款Delica具有5个天窗。是的,Delica是具有5个天窗的MPV。
尽管只能打开第一排的天窗,但后排的四个天窗具有很好的照明效果。三菱还在屋顶两侧设计了后天窗,因此可以与侧窗配合使用,以将其带入车内。在座椅布局上,三菱Delica的第二排座椅可以旋转度,并且角度也可以调节。无论是直立坐着还是倒坐,甚至躺下,都可以轻松实现。
在功率方面,三菱得利卡配备了许多发动机,但最“神圣”的是代号为4D56的2.5升柴油增压发动机。带有前后桥差速锁的四轮驱动车,可以说是这辆车。最灵魂的存在形式。将四轮驱动器置于低速四轮驱动器上,使汽车稍微滑一下,将分动箱置于档位,然后放下油,您就是这个泥泞领域中最漂亮的男孩。不幸的是,Delica推出时并不是便宜的汽车。根据车型的不同,新车的价格在20万元至40万元左右(在线报价)。
MitsubishiDelica还被用作战斗中的救护车,这表明它的可靠性和可传递性。在极端恶劣的环境中,您唯一能相信的就是最原始的齿轮啮合,而不是电子系统。如今,汽车变得越来越智能,越来越舒适。据估计,老一辈的驾驶员大师根本不会想任何事情。现在,有些汽车除了可以自动驾驶和自动停车外,还可以在一个屏幕上控制汽车的许多功能。汽车甚至可以自动爬升(蠕变控制)。
过去,汽车和驾驶员之间存在互补关系。如果您想开好汽车,则必须具备出色的驾驶技能。尽管老一辈的驾驶员大师们不会抗拒新技术和新技术,但是以前驾驶的乐趣已经很难恢复。
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